制造商是上面提到的皇家工厂。
这是一艘相对成功的潜艇。根据海军的要求，她的排水量是100吨，比以前的K17大20%，但由于瓦赫宁根大学的研究结果，在适当改变形状后，速度增加了一节。在制造方面，采用高强度钢，同时引入焊接技术，铆接工作量减少一半，效率自然提高。
这是一艘相当好的船。波兰想要四个。但是在那之后，O 19变得更大更强大，所以O 16成为了唯一的同类。(舷梯号O 17和o18留空，不使用)
在1937年的海试中，O 16相当特别。它甚至去了一趟北美海岸，带了一位来自乌得勒支大学的教授来研究船上地球的重力。经过检查，这家伙进入了地球物理教科书，有他自己的公式和功能，应该是一个令人生畏的人物。
在华盛顿时，罗斯福接见了船长和教授。我想是看教授的脸，只有一条小船长，罗斯福估计是看不上了。也许罗斯福想去见见他的家乡。
当纳粹德国于1940年5月10日入侵荷兰时，O 16和K XVII都在印度尼西亚。此后，这两艘船几乎形影不离。9月，两艘船护送货船前往南非。1941年11月，两艘船在印度尼西亚的泗水。荷兰流亡政府同意将这两艘船的第一个潜艇分遣队移交给英国司令部。12月初，两艘船抵达新母港新加坡。6日，两艘船离开新加坡，在泰国湾巡逻。
然后，两艘船分别到达了目的地。
6日，O 16发现两艘日本驱逐舰，没有采取任何行动。当地时间8日珍珠港事件爆发后，英国和荷兰立即宣战，荷兰将两三个潜艇分遣队移交给英国指挥。9日，侦察机在泰国湾发现大量日本运兵船。英国命令第一和第二分队进攻。
12日，O 16发现一艘日本军舰正驶向泰国的北大年，并一直跟踪甚至追踪北大年的港口。海湾的水深只有10米左右，所以潜艇不能下降，只能靠水面上的电力推进。晚上21点30分，O 16在港口看到一群运兵船在锚地
O 16一次发射了六枚鱼雷，击沉了三艘运兵船(比如说四艘)，包括托桑、阿索桑和金卡，并击伤了阿亚托桑。之后，他迅速撤退，幸运的是没有受到船上任何大炮的攻击。投票结束后，O 16愉快地回到了新加坡。
悲剧发生在15日清晨。
2时30分，在桥上看风的水手长科尔德沃尔夫和另外五个人突然听到一声巨响，立即被巨浪打翻。潜艇不到一分钟就沉没了。
黑暗中每个人都大声哭了。几分钟后，沃尔夫，大副吉克尔，下士博斯，水手范托尔和克鲁伊登霍夫一起游泳。虽然他们都听到了船长的呼唤，但距离很远，船长的声音逐渐消失了。
从星座来看，这五个人在大副吉克尔的带领下向西行进。几个小时后，游到最后的水手范托尔显然筋疲力尽了——只是他没有脱下外套。沃尔夫看着他无力地挣扎，转身试图帮忙，但没有用，范托尔淹死了。
太阳出来后，剩下的四个人看见了地平线上一个岛屿的影子。这四个人试图坚持，并偶尔讨论潜艇发生了什么。大副吉克尔认为潜艇撞上了地雷。大副尽他作为领导者的职责时不时地鼓励和鼓舞每个人，但是到了早上八点钟，大副累坏了，沉入海底。
剩下的三个人咬紧牙关，终于认出了这座岛的顶峰。沃尔夫问了博斯下士和赛勒克鲁伊登霍夫有关情况，回答是“口渴”。这时，一架英国飞机出现了，缓慢地盘旋和搜索。三个人大声呼救并挥手，但是飞机没有看到
已经脱水的沃尔夫和博斯在烈日下挣扎求生。但是在离岛五公里的地方，他们遇到了除了口渴之外的另一个敌人：洋流。水流不断把他们推出去。尽管他们游了几个小时，但他们仍然呆在原地，无法靠近小岛。
天空中还有另一架飞机，这次是从荷兰来的。这两个人又打了电话并挥手致意，但是像先前的英国飞机一样，飞机没有找到他们就离开了。
两人继续努力工作，一边试着游泳，一边用干渴的嘴唇断断续续地唱着圣歌鼓励自己。但毕竟，精神上的安慰无法抵御身体上的伤害，而被烈日烤焦了大半天的Bos耗尽了最后的力气。
“老狼，如果你能活下来，向我的妻子和儿子问好，”博斯在沉入海底前对沃尔夫说。这时，已经是下午五点了。
在42名水手中，只有沃尔夫幸存了下来。
凭借坚定的信念，沃尔夫从不惧怕死亡，但凭借超人的耐力，他仍奋力游向这座岛屿。夜幕降临时，天又黑了，沃尔夫筋疲力尽，自言自语道：“我已经尽力了。”
然后，在黑暗中，他看到一艘小舢板驶来，想上去休息。但是当他登上船坐下时，他突然颤抖起来，发现自己正在下沉。原来这是饥饿、干渴和困倦造成的幻觉，只有下沉才是真实的。
呛了几口水，情况更糟了。
16日早上，当太阳再次燃烧时，沃尔夫用尽了他最后的力气，心想，“我们开始吧。”他停止了游泳，但没有下沉。而在这一刻，他突然感到一丝生机。
水流变了。
短暂的漂浮使他恢复了一点力气。凭着这一点力量和坚定的信念，据估计他最终被海岸上的珊瑚礁上的海浪击中，主要是由于水流的运动。这时，已经是下午五点了。
他在海里游了将近38个小时。
手、脚、胳膊、大腿、胸部和背部都布满了伤口。沃尔夫浑身是血，一动不动地躺在岸上，处于半昏迷状态。最后，是全身的疼痛，尤其是难以忍受的干渴，使他恢复了知觉，站了起来，倒了下去。他爬上一个小斜坡，但仍然没有看到水。但是当我蹒跚下坡时，我终于看到了一滩清澈的水。
这时，他还活着。
那天晚上，他睡在岩石上，累得连看都懒得看是什么咬了他的脚。17日清晨，沃尔夫开始在岛上探险，发现小岛上没有人，只有各种各样的岩石和礁石。但是在经历了所有的艰辛和欢乐之后，他看到了一艘横跨大海的小舢板，上面有一个12岁的男孩。幸运的是，男孩听到了他的呼救声，把舢板划了过去。
这时，狼真的得救了。
在吃了一个有果汁和肉的椰子后，沃尔夫终于康复了，男孩把他送回了他在大岛上的家。几天后，岛民们把他送到了马来西亚大陆，沃尔夫在那里找到了澳大利亚军队，最后回到了新加坡。
然而，当时的英国军队对沃尔夫的声明持怀疑态度。首先，他们认为他不能在海里游那么久。其次，他们认为O 16矿井的下沉有问题。他们认为布斯马克上尉没有服从总部的指示，撞进了英国军队埋设的地雷。
战后真相大白了。
辰巳号于1938年11月在三菱重工造船厂下水。这是一艘6000吨的货船，主要在日本和台湾之间运输大米和蔗糖等农产品。1941年9月，这艘船被日本帝国海军征用，并改装成一艘布雷船。
12月6日，一架荷兰侦察机发现了这艘船。在匆忙完成任务后，它返回了卡兰湾。她的任务是在鸟门岛和安纳巴群岛之间布雷，总共释放了456枚。
16号击中了其中一个。
12月21日，“皇家海军第十七号”撞上了另一艘，36名船员全部遇难。
由于遇难者亲属的努力，1978年发现了第十七号遗骸。1995年，在距离k17仅10公里的地方发现了O 16的残骸。这两艘船在他们的有生之年是不可分割的，并且在他们死后死在坟墓里。他们连续几天被杀害。可以说他们一起生活和死亡。
令人遗憾的是，去年发生了盗窃两艘船残骸的事件。这不是一件好事，更不用说太多了。
沃尔夫继续在海军服役，在第二次世界大战中幸存下来，1962年退休，1983年去世。他应该感到有点遗憾，因为他在死前没能找到他战友的墓地。
前情提要：6.1太平洋海战：皇家工厂
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